eopstella'S BLOG

15日的時候,
就是我考駕照的日子囉!
早上7:40到駕訓班,
準備點名,
然後搭車過去監理站,
因為有太多人,可是遊覽車不能超載,
所以,
教練開車帶我和另外兩位同學一起過去....
考筆試~
依我的聰明才智,
當然是高分(95)過關啦!
然後,
回駕訓班,教練說我們可以先回去休息,
然後中午12:30的時候再過來集合點名準備考路考,
考路考~
真的是緊張死我了,
在等的時候,
一直在出手汗,而且等的超久....
到我的時候,
要先坐在我前面一位同學開的車的後面,
不知道用意何在拉!
整個坐在上面就覺得她的技術很好!
ㄣ恩!
換我~~~
靠!
緊張到快去了!
把身份證交給坐在副駕駛座的考官,
然後~
他說:好,出發..
就開始了我的路考....
首先登場的是,內圈(內場)
在這裡考的項目有:
倒車入庫,
s型的進去和倒退出來,
路邊停車,
要做倒車入庫,
先把車子右轉進去,
然後,
往前開,
準備要倒的時候,
考官先下車~
然後,
打R檔,
就開始倒倒倒~~~
等到車子後面的擋泥板要道路面上的黃色直角線的時候,
快速把方向盤右打到死,
進去後,
看左邊的鏡子,
等到格子後面的線一出現,
立刻回正,
再一直退,
全部進到格子之後,
再打D檔,
出來,左轉,
恩,
順利通過第一關!
然後要做s型,
進去是最簡單的,
倒退就比較難囉!
先把車子開進去,
然後,
看A柱,
確定A柱有在路的中間,
就順著路的曲線開,
一進去的時候,
不一定要把方向盤左打到死,
主要就是看A柱,
然後調方向盤..
開到一個地方,
車子會變成是正的,
就要迅速把方向盤回正,
再來就是等,
車子引擎蓋的右方蓋住地上的黃線,
然後,
立刻把方向盤右打,
也不要打到死,大概是一又三分之ㄧ圈,
要順著右邊地上的黃線,
車子越靠近會越好,
但是,
也不能近到壓線,
然後就順著出去.
之後是在從S行退出去,
打R檔,
退,
方向盤跟剛剛出去的時候,
是維持一樣的,
不用回正~~
就一直退,
然後看右邊的鏡子,
退到後面地上的線都消失就要換去看左邊的鏡子,
這個時候也要一直退,
看左邊的鏡子,
一直到原本消失的線又重新出來,
立刻把方向盤回正,
回是一直退,
等到左後方的擋泥板超過S曲線的最高點時,
就立刻把方向盤左打一又三分之一圈,
然後一直退,
也是一樣,
越靠近左邊的邊線越好,
然後,
從左邊的鏡子,
看到車身與後面的線成為一個八字形,
立刻把方向盤回正,
退退退,
等到後前輪都退出來之後,
立刻把方向盤向左打,
還是一直退,
等到車子回正.
後退比較難,
而且要抓好前輪退出來,轉方線盤的時間,
不然會壓到路邊停車的邊線,
雖然不會有機器在ㄍㄞ ㄍㄞ叫,
但是,
會扣一點分數,
不過,
我還是順利的通過了!
而且倒出來的時候沒有壓到後面路邊停車的邊線~
真好~~~
再來就是,路邊停車拉~
先前進把車子修正,
然後,
倒退,
先把方向盤右打打到死,
然後退...
一直到左邊的鏡子出現T型,
再把方向盤回正,
等到後面進了白線之後,
再把方線盤左打到死,
退退退,
等到車子全部進入格子後,
再打D檔,
開出來.
恩!
內場結束了,
要繞外場前,
考官上車了..
然後,
我就繞出去,
準備把剩下的考完,
首先是,
停等紅綠燈,
這個,
只要會踩煞車就好了..
之後是上橋下橋,
上橋,
會踩油門就好了,
可是,輪胎不可以壓到橋上的線喔!
而且,
要在規定的地方,
先踩煞車暫停,
等到橋旁邊的燈亮了才可以繼續開,
下坡的時候,
要輕踩煞車,
下去之後,
就要考直線了,
先暫停一下,
就準備起步,
其實,
考汽車的直線,
比機車簡單多了.
整個就是,
控制好方向盤,
不要太左或太右就好了,
過了之後,
就是考閃光黃燈要暫停,
最後就是鐵路平交道,
要暫停,
就降,
結束了!
ㄏ~~~
我都過了...
其實,
除了避免壓到會ㄍㄞ的線之外,
其他的邊線,
也盡量不要去壓到,
多少也會扣分的...
就這樣,
我順利的拿到了駕照...
開心!
是汽車的勒~~~~勒勒~~~~!